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Prof. Marcelo Visintainer Lopes

quarta-feira, 25 de agosto de 2021

Carta náutica de papel está fora de uso!?

 Escola de Vela Oceano Florianópolis

Cursos de Vela, Charter de veleiro e Travessias Oceânicas.


Escola de Vela Oceano - imagem da carta náutica


Por Marcelo Visintainer Lopes

Instrutor de Vela

Escola de Vela Oceano

  

A carta náutica é uma das ferramentas mais presentes na vida do velejador, pois é ela quem informa o rumo mais seguro a ser seguido.

Embora as versões digitais tenham chegado para ficar, não há como negar a relevância da versão impressa nas situações onde os equipamentos eletrônicos deixam de funcionar.

É por esta razão que resolvi abordar alguns assuntos relacionados à carta. Este é só o início para motivá-lo a adquirir ainda mais conhecimentos...

Boa leitura e se ficar alguma dúvida me envia um whatsapp 48 988113123.


Abrindo a carta

Ao abrir a carta, posicione-a de frente para você como se estivesse abrindo uma revista.

Assim o norte ficará para cima (cabeçalho) e o sul para baixo (rodapé).

Esta é a orientação correta para trabalhar com qualquer carta ou mapa.

O seu braço direito representará o leste e o braço esquerdo o oeste.

Se você lembrar desta orientação será fácil entender os vetores que aparecem nos Apps de meteorologia.


Profundidades

São os números espalhados ao longo da carta.

As profundidades são medidas em metros e decímetros.

Exemplo 1: o número 10 significa dez metros de profundidade.

Exemplo 2: o número 10 acompanhado de um número 6 em tamanho menor significa dez metros e sessenta centímetros.

As profundidades que aparecem na carta são as “mais baixas”, porém algumas marés apresentam variações negativas e assim devemos reduzir aqueles poucos centímetros da profundidade apresentada na carta.

Se a maré estiver positiva basta somar o valor da maré à profundidade apresentada na carta.


Tipos de fundo

Espalhadas entre os números de profundidades encontramos diversas letras.

São os tipos de fundo (areia, lama, cascalho, areia fina, lodo, pedra etc).

As abreviaturas seria respectivamente A, L, C, Af, Ld e P.


Diferenças de cores

As cores utilizadas na carta servem para distinguir terra e água e também para identificar zonas de diferentes profundidades.


Rosa dos ventos

A rosa é a circunferência graduada que existe no interior da carta.

Ela é utilizada para a orientação dos rumos.

Existe uma anotação no interior da rosa chamada declinação magnética.

A declinação é o ângulo formado entre o norte da rosa (verdadeiro) e o norte magnético.

Como o norte da rosa não coincide com o norte da bússola devemos conhecer a diferença angular entre eles e aplicá-la na conversão do rumo verdadeiro em rumo magnético (pauta para uma outra postagem).


Pedras

As pedras são indicadas pelo sinal “+”.

Uma variação do mesmo tema é o sinal de “+” com um pontilhado em volta (pedra submersa perigosa à navegação).

Outra variação é a presença de um “número” dentro deste pontilhado que indica a profundidade em que a pedra se encontra.


Como medir as distâncias

Utilizamos um compasso. A sua abertura, entre os pontos a serem medidos, deve ser transportada até escala de latitude (lateral da carta).

Um (1) minuto desta escala equivale a 1 milha náutica e nenhuma conversão é necessária. Lembrando que 1 milha náutica equivale a 1.852m.

Analise com cuidado a divisão dos minutos dentro da escala e depois avance na definição da medida.


Coordenadas geográficas

As coordenadas servem para determinar com exatidão a posição do ponto onde estamos ou onde queremos chegar.

As latitudes vão de 00° a 90° para o norte ou para o sul a partir da linha do Equador.

As longitudes vão de 000° a 180° para leste ou para o oeste a partir do meridiano de Greenwich.


Encontrando a Latitude

Abra o compasso entre o ponto desejado e o paralelo mais próximo (linhas horizontais que cortam a carta).

Em seguida transporte esta abertura até a escala lateral e leia o valor.

A leitura é feita de cima para baixo, pois os graus aumentam para o sul.

Primeiro localize o grau correspondente, depois o minuto correspondente e depois os segundos (S 27° 12’ 30”). A letra “S” representa o hemisfério sul.

Se optar pelo formato de graus e minutos a anotação seria: S 27° 12,5’.


Encontrando a Longitude

Abra o compasso entre o ponto desejado e o meridiano mais próximo (linhas verticais que cortam a carta).

Em seguida transporte esta abertura até a escala superior ou inferior e leia o valor.

A leitura é feita da direita para a esquerda, pois no ocidente as longitudes crescem para a esquerda (oeste) à medida que nos afastamos do meridiano de Greenwich.

Utilize a mesma regra do formato de posição das latitudes para definir a longitude. Utilizamos a letra W na frente da anotação para expressar que estamos a oeste de Greenwich (W 048°27’30”).


Carta 12.000

É uma publicação em forma de livro e não uma carta náutica.

Todos os símbolos e abreviaturas das cartas nacionais e internacionais são traduzidos lá dentro!


Onde encontrar as cartas náuticas em papel e a carta 12.000?

No posto de Vendas da EMGEPRON em Niterói - Base de Hidrografia da Marinha.

Compre também no www.cartasnauticasbrasil.com.br


Se você gostou do assunto vá preparando um kit básico para levar a bordo:

Carta náutica da região onde for navegar, régua paralela ou transferidor de 360° com uma linha no centro, lápis, borracha, apontador, compasso, calculadora, caderno para anotações e cálculos.

 

Bons ventos e até a próxima!



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terça-feira, 17 de agosto de 2021

Aula de Veleiro Oceânico - curso particular módulo 4 12 e 13 agosto

 Escola de Vela Oceano Floripa

Curso de Vela modalidade Personal Sailing (aluno + instrutor).

O módulo 4 é o último módulo do curso de iniciação à vela oceânica.


Escola de Vela Oceano Floripa

Escola de Vela Oceano Floripa

Escola de Vela Oceano Floripa

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Travessias Oceânicas X conhecimentos - parte 2

 

Escola de Vela Oceano Florianópolis

  


ABRINDO O BAÚ

Travessias Oceânicas X Conhecimentos

.

Por Marcelo Visintainer Lopes

Instrutor de Vela

Escola de Vela Oceano


Lembra da lista da postagem anterior?

Falei sobre as áreas de conhecimento envolvidas em uma travessia oceânica.

O plano é não ter que depender de mão de obra externa!

Então…

Hoje é o dia de abrir o baú e lançar os itens básicos dentro de cada área.

É muito provável que eu tenha deixado algo de fora, pois é muita coisa para lembrar.

Se você quiser incluir algo que eu esqueci, deixe aí nos comentários.


Área 1 – Motor de centro

  • Saber checar os itens básicos antes de dar a partida (óleo, água, tensão das correias etc).
  • Saber utilizar a chave seletora de baterias da forma correta.
  • Conhecer a especificação dos líquidos utilizados no sistema de refrigeração do trocador de calor.
  • Conhecer o funcionamento de todo o sistema de refrigeração (trocador, mangueiras e reservatório de expansão – registros de água salgada, filtro e bomba d’água).
  • Saber drenar a água do trocador de calor.
  • Saber realizar a limpeza de todo o sistema de refrigeração após a drenagem.
  • Saber identificar problemas na refrigeração.
  • Saber desobstruir as tomadas de água da refrigeração externa.
  • Saber limpar o filtro de água da refrigeração.
  • Saber substituir a bomba d’água.
  • Saber realizar reparos na bomba d’água (rolamento e retentor).
  • Conhecer as tensões ideais das correias.
  • Saber regular a tensão das correias.
  • Saber substituir as correias.
  • Saber como desligar o motor em caso de urgência (fora do painel externo).
  • Saber sangrar o motor.
  • Conhecer aditivos de combustível.
  • Saber utilizar o aditivo de combustível.
  • Saber trocar o óleo do cárter.
  • Saber trocar o filtro de óleo.
  • Saber trocar o óleo da rabeta.
  • Conhecer a especificação de todos os óleos utilizados no motor.
  • Saber trocar o filtro de combustível (RACOR).
  • Saber drenar a água no filtro de combustível.
  • Saber identificar contaminação do tanque de combustível.
  • Saber limpar o tanque de combustível.
  • Conhecer o prazo de validade do combustível (oxidação).
  • Saber identificar problemas no alternador.
  • Saber identificar problemas no motor de arranque.
  • Saber retirar o motor de arranque.
  • Saber instalar o motor de arranque.
  • Saber resolver vazamentos no eixo do motor.
  • Saber substituir o alternador.
  • Saber substituir o hélice.
  • Saber substituir o anodo da rabeta/eixo.
  • Conhecer todo o sistema de escapamento.
  • Identificar problemas no escapamento.
  • Saber resolver problemas no escapamento.
  • Conhecer os produtos que podem ser utilizados na limpeza do motor.
  • Saber realizar a limpeza do motor.
  • Saber realizar as manutenções preventivas/obrigatórias previstas no manual do motor.


Área 2 – Motor de popa

  • Conhecer os procedimentos básicos para ligar.
  • Saber como desafogar. 
  • Conhecer a mistura ideal de óleo e combustível (motor 2 tempos).
  • Conhecer o tipo de gasolina recomendado pelo fabricante.
  • Conhecer a especificação do óleo recomendado pelo fabricante.
  • Conhecer o prazo de validade do combustível (oxidação).
  • Conhecer os procedimentos de adoçamento.
  • Saber identificar falhas de combustível X falha de corrente.
  • Saber regular a lenta.
  • Saber regular a entrada de ar.
  • Saber avaliar o estado das velas de ignição.
  • Saber limpar a vela usada.
  • Saber ajustar a folga entre os eletrodos da vela usada.
  • Saber trocar as velas.
  • Saber trocar contra pino de hélice.
  • Saber trocar o hélice.
  • Saber substituir o ânodo da rabeta.
  • Saber identificar problemas na refrigeração.
  • Saber substituir o rotor da bomba d’água.
  • Saber trocar o óleo da rabeta.
  • Saber regular a inclinação da rabeta.
  • Saber como realizar limpeza básica do carburador.
  • Conhecer os procedimentos no caso do motor cair na água.
  • Saber realizar a limpeza geral do motor.
  • Saber realizar a proteção contra oxidação.
  • Saber dar a partida alternativa quando o cabo arrebenta.
  • Saber substituir a mola do sistema de partida.
  • Saber realizar as manutenções preventivas/obrigatórias previstas no manual do motor.


Área 3 – Mastreação

  • Saber realizar a frenagem de todos os componentes que não podem abrir ou afrouxar.
  • Saber avaliar fadiga e oxidação de pinos, contra pinos, cupilhas, esticadores, cabos de aço, terminais e ferragens em geral do tope do mastro até o pé.
  • Saber substituir todos os itens acima.
  • Saber substituir o cabo do enrolador de genoa.
  • Saber identificar problemas no funcionamento do enrolador.
  • Saber resolver os problemas no enrolador.
  • Saber identificar fadiga no estai de proa junto ao terminal do tope do mastro.
  • Saber avaliar o estado das cruzetas e das ferragens de fixação junto ao mastro.
  • Saber avaliar a fixação das ponteiras das cruzetas.
  • Saber identificar a corrosão galvânica no perfil do mastro e da retranca, principalmente na fixação das ferragens onde exista contato direto do inox com o alumínio.
  • Saber como evitar/diminuir a corrosão galvânica antes da montagem das peças.
  • Saber substituir roldanas do tope do mastro e da retranca.
  • Saber instalar ferragens novas na mastreação.
  • Saber instalar degraus.
  • Saber substituir a fixação de degraus.
  • Saber fazer roscas.
  • Saber afrouxar parafusos travados.
  • Saber realizar a substituição de cabos de aço com terminais Norseman.
  • Saber identificar se o mastro está aprumado lateralmente.
  • Saber identificar se o caimento de mastro (proa – popa) está ok.
  • Saber mudar o caimento do mastro.
  • Saber regular o estaiamento.
  • Saber substituir cabos e adriças.
  • Saber subir no mastro sem ajuda de outro tripulante.
  • Conhecer as técnicas para içar um tripulante em segurança.
  • Saber identificar o cabo correto para subir no mastro.
  • Conhecer ancoragens de segurança para subir no mastro.
  • Conhecer os nós específicos para amarração na cadeira de mastro.
  • Saber identificar problemas no garlindéu.
  • Saber resolver os problemas no garlindéu.
  • Saber passar cabos de rizo da forma correta.
  • Saber passar cabos dentro da retranca.
  • Saber passar cabos dentro do mastro.
  • Saber avaliar o estado dos moitões.
  • Saber substituir moitões.
  • Saber substituir molas e pinos de engates rápidos.


Área 4 – Elétrica

  • Saber identificar fiação com perda de corrente.
  • Saber substituir fiações.
  • Saber utilizar fita isolante comum.
  • Saber utilizar fita isolante de alta fusão.
  • Saber utilizar fita isolante líquida.
  • Saber utilizar tubo plástico termo retrátil.
  • Saber utilizar diferentes sistemas de conexão de fios (emendas prontas).
  • Saber prensar terminais.
  • Saber substituir bombas de porão.
  • Saber substituir bombas pressurizadoras.
  • Saber substituir automáticos de bomba d’água.
  • Saber trocar lâmpadas.
  • Saber fazer testes no alternador com o multímetro.
  • Saber identificar fugas de corrente.
  • Saber medir a voltagem das baterias com o voltímetro.
  • Saber identificar problema nos fusíveis.
  • Saber trocar fusíveis de todos os tipos.
  • Saber resolver problemas de mau contato em equipamentos.
  • Saber soldar com ferro de solda.
  • Saber soldar com maçarico.
  • Saber realizar emendas manuais em fios.
  • Saber isolar emendas de fios.
  • Saber limpar bornes de bateria.
  • Saber substituir conectores dos cabos de bateria.
  • Saber instalar som e auto falantes.
  • Saber instalar pequenos equipamentos eletrônicos.
  • Conhecer os princípios de funcionamento de geradores diesel e gasolina.
  • Identificar problemas comuns em geradores.
  • Saber instalar painéis solares.
  • Saber instalar geradores eólicos.
  • Saber resolver problemas básicos no dessalinizador.
  • Saber instalar um hidrogerador.
  • Saber corrigir problemas de fadiga nas ferragens do hidrogerador.
  • Saber instalar e utilizar inversores.
  • Saber utilizar carregador de bateria.


Área 5 – Hidráulica

  • Saber identificar mangueiras entupidas/incrustradas.
  • Saber substituir mangueiras.
  • Saber identificar abraçadeiras com corrosão ou defeito de aperto.
  • Saber substituir abraçadeiras.
  • Conhecer as funções do Tubolit (adesivo epóxi de cura subaquática).
  • Saber aplicar o Tubolit.
  • Saber trocar flanges do fundo.
  • Saber trocar registros.
  • Saber utilizar fita teflon e demais sistemas de vedação de roscas.
  • Saber utilizar sistemas de tamponamento de registros em casos de emergência.
  • Saber desobstruir o sensor de velocidade com o barco na água.
  • Saber trocar registros com o barco na água.
  • Saber trocar os reparos da bomba d’água manual.
  • Saber trocar os reparos da bomba d’água de pedal.
  • Saber identificar problemas no vaso sanitário manual.
  • Saber trocar reparos do vaso sanitário.
  • Saber como fazer e onde utilizar sifões.
  • Saber desentupir pias.
  • Saber desentupir vasos sanitários.
  • Saber substituir o vaso sanitário manual.
  • Saber substituir a bomba do vaso elétrico.
  • Saber identificar o mau funcionamento do vaso elétrico.
  • Saber realizar manutenção preventiva de vaso sanitário.
  • Saber fazer o upgrade do vaso manual para o vaso elétrico.


Área 6 – Marinharia

  • Saber realizar acabamentos nas pontas de cabo.
  • Saber realizar costuras em cabos.
  • Saber realizar mãos e emendas em cabos.
  • Saber as principais maneiras de aduchar um cabo.
  • Saber os principais nós utilizados a bordo.
  • Saber a função de cada um deles (aplicação específica).
  • Saber prender cargas com segurança.


Área 7 – Reparos em fibra

  • Conhecer todos os produtos envolvidos na laminação.
  • Saber identificar qual (quais) os componentes serão utilizados naquele tipo de reparo.
  • Saber misturar os componentes (proporção exata).
  • Saber preparar a superfície para aplicação do material (lixação e limpeza).
  • Saber laminar tecido e manta.
  • Saber aplicar gel coat em pequenas áreas de retoque.
  • Saber dar acabamentos de lixa em laminações e no gel.
  • Saber aplicar polimento no gel.


Área 8 – Manutenção em aço carbono

  • Conhecer os principais produtos utilizados na manutenção/tratamento do aço.
  • Saber aplicar cada um dos produtos.
  • Saber preparar a superfície para receber o tratamento .
  • Conhecer a qualidade das marcas de tinta e suas especificações.
  • Saber o número de demãos a ser aplicado de forma a garantir a melhor proteção contra a corrosão (proteção de contato).
  • Conhecer o potencial de oxidação dos metais de sacrifício.
  • Saber qual metal de sacrifício é mais indicado para determinada função.
  • Saber substituir ânodos.
  • Conhecer os produtos de limpeza e conservação do aço.


Área 9 – Manutenções abaixo da linha d’água

  • Saber mergulhar sem dispositivos de ar.
  • Saber utilizar dispositivos de ar (compressor/cilindro).
  • Conhecer o tipo de material a ser utilizado em cada tipo de incrustação.
  • Saber substituir ânodos de sacrifício.
  • Saber identificar folgas no embuchamento do leme.
  • Saber desobstruir saídas e entradas de água.
  • Saber realizar reparos de urgência no casco (Tubolit, tamponamentos, fralda de vela etc.).
  • Saber reconhecer pontos de corrosão galvânica na rabeta, eixo do leme, eixo do motor, flanges e junção do casco com a quilha (parafusos).
  • Saber cortar cabos e redes enroscados em quilha, leme, hélice e eixo do motor.
  • Conhecer os procedimentos de segurança do mergulho.


Área 10 – Manutenção de convés

  • Saber trocar moitões.
  • Saber frenar parafusos, porcas, pinos, contra pinos e cupilhas.
  • Saber realizar limpeza e lubrificação de catracas.
  • Saber identificar problemas nas catracas.
  • Saber substituir peças defeituosas da catraca.
  • Saber limpar e lubrificar stoppers.
  • Saber substituir molas do stopper.
  • Conhecer o funcionamento do guincho de âncora.
  • Saber realizar manutenções no guincho de âncora.
  • Saber reconhecer pontos de corrosão galvânica.
  • Saber os produtos corretos para limpeza do convés (fibra, alumínio e inox).
  • Saber realizar a conservação do inox.
  • Saber remover peças do convés.
  • Saber como vedar ferragens que serão instaladas ou reinstaladas.
  • Saber identificar vazamentos.
  • Saber consertar vazamentos.
  • Saber reparar problemas de entrada de água em gaiutas e vigias.
  • Saber ajustar o aperto dos sistemas de fechamento de gaiutas e vigias.


Área 11 – Velas

  • Saber preparar a superfície para receber reparos com adesivos rápidos.
  • Saber realizar pequenas costuras à mão.
  • Saber substituir as talas da vela.
  • Saber reforçar/reparar as bolsas de tala.
  • Conhecer materiais alternativos para substituição de talas.
  • Saber instalar e desinstalar velas.
  • Saber costurar carrinhos da vela à mão.
  • Saber aplicar reforços de couro ou outro material sintético em pontos de atrito.


Área 12 – Sistemas de leme

  • Saber identificar pontos de fadiga na cana de leme.
  • Saber reforçar pontos fracos da cana.
  • Saber substituir a cana de leme.
  • Conhecer a fundo todo o sistema de roda de leme.
  • Saber substituir todas as peças do sistema da roda de leme.
  • Saber reconhecer folgas de bucha (superior e inferior).
  • Saber reconhecer peso excessivo do leme causado por absorção de água pela bucha.
  • Saber retirar e colocar o leme.
  • Saber como diminuir a espessura de buchas muito apertadas.
  • Saber identificar pontos de corrosão galvânica no eixo.
  • Saber identificar problemas nos lemes externos.
  • Saber identificar problemas de fixação das ferragens de popa.
  • Saber resolver problemas nas ferragens de popa.
  • Saber vedar as ferragens.
  • Saber frenar os pinos da ferragem de popa.
  • Saber utilizar a cana de leme de fortuna.
  • Saber como fazer um leme de fortuna.


Área 13 – Limpeza e conservação geral

  • Conhecer a especificação dos produtos para cada tipo de superfície (madeira, fibra, aço inox, aço carbono, alumínio, tecido de vela, estofados, couro, tecido sintético de coberturas etc.).
  • Conhecer os melhores e mais eficientes materiais de aplicação para cada tipo de superfície (pano, estopa, esponja etc).


Área 14 – Manutenção de botes de apoio

  • Conhecer os produtos que poderão ser utilizados na limpeza e conservação.
  • Conhecer a pressão mínima e máxima dos tubulões.
  • Saber localizar vazamentos.
  • Saber os materiais utilizados nos consertos.
  • Saber realizar pequenos consertos.
  • Identificar problemas nas válvulas.
  • Saber substituir válvulas.


Área 15 – Fundo (fora d’água)

  • Saber limpar o fundo.
  • Saber preparar o fundo para iniciar a lixação.
  • Conhecer os melhores tipos de lixadeiras utilizadas.
  • Saber lixar sem deixar marcas no casco.
  • Saber tipos de lixas e gramaturas específicas para a fase do serviço.
  • Saber os produtos utilizados para limpeza.
  • Saber preparar a superfície para aplicação das primeiras demãos.
  • Saber a ordem de aplicação de cada componente.
  • Conhecer a especificação de cada produto utilizado.
  • Saber identificar a osmose.
  • Saber identificar vazios na laminação.
  • Saber realizar reparos na quilha (arranhões e batidas).

.

Área 16 – Carpintaria

  • Saber preparar a superfície para aplicação de tintas e vernizes.
  • Saber lixar manualmente com tacos e suportes de lixa.
  • Saber identificar a gramatura da lixa para determinada fase do serviço.
  • Saber aplicar tintas e vernizes.
  • Saber dar acabamentos.
  • Saber identificar tipos diferentes de madeiras.
  • Saber cortar evitando rebarbas.
  • Saber reforçar estruturas de madeira.
  • Saber usar tarugos de madeira.
  • Saber colar.
  • Saber reparar pequenos arranhões no verniz.
  • Saber utilizar lixadeira orbital.
  • Saber utilizar lixadeira de cinta.
  • Saber utilizar plaina elétrica.
  • Saber utilizar plaina manual.
  • Saber utilizar a serra tico tico.
  • Saber utilizar serrote.

Conhecimentos gerais:

  • Saber quais os tipos de ferramentas deverá ter a bordo.
  • Saber quais os tipos de peças de reposição deverá ter a bordo.
  • Saber utilizar furadeira.
  • Saber utilizar parafusadeira.
  • Saber utilizar rebitadeira.
  • Saber utilizar esmerilhadeira e todas as suas funções alternativas (corte, lixa, desbaste etc.).
  • Saber utilizar alicates de todos os tipos, inclusive de corte de ferro (pesado).
  • Saber utilizar arames, abraçadeiras, fita tape etc.
  • Saber utilizar pistola de silicone (+ preparação da superfície, limpeza e acabamento).
  • Saber cortar parafusos e dar acabamento nas roscas.
  • Saber utilizar arco de serra.
  • Saber utilizar macho de rosca.
  • Saber utilizar produtos desengraxantes.
  • Saber utilizar produtos que anti oxidação.
  • Saber utilizar lubrificantes.
  • Saber utilizar aditivos.
  • Saber utilizar um paquímetro.
  • Conhecer apertos máximos de parafusos e abraçadeiras.
  • Saber substituir a válvula de gás.
  • Saber trocar o gás.
  • Saber utilizar adaptadores de gás (para a válvulas).
  • Saber apertar os parafusos da quilha.


Se você está pensando em entrar para o mundo das travessias eu acredito que esta lista irá ajudá-lo a traçar um plano de estudos bem focado nas necessidades básicas!

É só começar!

Se ficou com alguma dúvida ou tiver alguma sugestão de inclusão de pauta me envia um whatsapp no 48 988113123.


Bons ventos!



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